LEAN LOGISTIC

Lean adalah suatu upaya terus menerus untuk menghilangkan pemborosan dan meningkatkan nilai tambah produk agar memberikan nilai kepada pelanggan. Pada fakta di lapangan konsep lean akan tergambar pada rasio-rasio antara nilai tambah dibandingkan pemborosan. Di Indonesia rasio nilai tambah dengan pemborosan masih sekitar 10% dan baru masuk ke tahapan lean jika rasio telah mencapai 30%.

Sebelum mengimplementasikan Lean pada aktifitas sekitar, maka perlu dilakukan langkah-langkah sebagai berikut:

  1. Mengidentifikasi seluruh alur pekerjaan pada aktifitas pergudangan.
  2. Mengidentifikasi pemborosan pada alur pekerjaan yang telah diidentifikasi.
  3. Melihat kemungkinan adanya pertambahan nilai dalam aktifitas pergudangan atau menghilangkan pemborosan.
  4. Mencoba membuat sebuah simulasi mengenai rasio nilai tambah dan pemborosan yang diidentifikasi.
  5. Mempresentasikan simulasi kepada tim.
  6. Implementasi dan Evaluasi.
  7. Melakukan perbaikan terhadap implementasi.

Konsep Lean Logistik berakar dalam lean manufacturing Toyota Production System. Jim Womack merangkum prinsip-prinsip kunci dari Sistem Produksi Toyota sebagai Lean Manufacturing dalam bukunya “Lean Thinking”. Lean Manufaktur sekarang telah disingkat hanya disebut “Lean“. Lean dan Six Sigma bergabung dalam buku Michael George “Lean SixSigma.

Dalam bentuk yang paling murni, Lean adalah tentang penghapusan limbah dan peningkatan kecepatan dan arus. Meskipun ini merupakan penyederhanaan, tujuan utama dari Lean adalah menghilangkan limbah dari semua proses. Di bagian atas daftar limbah diketahui, menurut teori Lean adalah penghapusan persediaan (inventory). Lebih sederhana, persediaan apapun harus dihilangkan yang tidak diperlukan untuk mendukung operasi dan kebutuhan segera dari para pelanggan.

Dampak Lean pada logistician signifikan, sebagai tujuan dari Lean adalah menghilangkan pemborosan (persediaan) yang akan bekerja di persediaan penurunan proses yang pada gilirannya akan menurunkan proses dan waktu siklus dan pada akhirnya meningkatkan kecepatan rantai suplai dan arus. Lean praktis tidak berfokus pada faktor individu seperti biaya transportasi atau pergudangan, tetapi lebih berfokus pada “biaya total kepemilikan”. Dengan membawa persediaan biaya yang mewakili 15-40% dari total biaya logistik di banyak industri, membuat keputusan berdasarkan total biaya memiliki implikasi dramatis bagi logistician tersebut. Sayangnya, banyak organisasi tidak sepenuhnya menerima konsep total biaya.

Baik Lean dan Six Sigma membawa disiplin dan alat untuk Logistik. Menggunakan disiplin dan alat akan memungkinkan organisasi untuk mengungkap dan menangani limbah (persediaan) dan inefisiensi kotor. Meskipun alat-alat yang sangat kuat dari kedua Lean dan Six Sigma, perusahaan harus ingat bahwa untuk membuat Lean dan Six Sigma bekerja dalam bidang logistik, pergeseran pikiran fundamental harus terjadi. Pergeseran pikiran mengharuskan perusahaan mulai membuat keputusan berdasarkan konsep “Biaya Logistik Total” dan kedua, mereka harus memiliki keberanian untuk menghilangkan persediaan yang tidak perlu. Hal ini mungkin terdengar sederhana, tapi kenyataan akan membuktikan sebaliknya. Organisasi norma dan tradisi akuntansi keuangan akan memerangi “Total Biaya” dan kecanduan untuk persediaan akan membuat sulit untuk mengurangi tingkat persediaan. Semua dalam rantai pasokan internasional harus mempraktekkan Lean Logistik untuk mendapatkan hasil yang dramatis, perbaikan signifikan. Limbah harus diidentifikasi dan dihapus. Variasi harus diidentifikasi dan dihapus.

(Sumber : http://www.ltdmgmt.com/mag/understanding-lean-logistics.htm dan http://romailprincipe.wordpress.com )

Baca lebih lanjut